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电梯减速器的结构和工作原理
点击:953 添加时间:2015-04-04 信息来源:
     电梯减速器的主要作用就是降低电梯轿厢运行速度。轿厢运行速度就会过快。在电梯的实际运用领
域中,我们—舶在曳引轮和电动机之间设置减速器,从而降低输出转速且提高输出转矩。

     电梯减速器一般使用蜗轮蜗杆传动、斜齿轮传动和行星齿轮传动。

      蜗轮蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的,用于传递交错铀之间的运动和动力,通常两轴互相
垂直。由于一般蜗轮蜗杆传动具有自锁性,所以传动中,一般是以蜗杆作为主动轴。
为了保证蜗杆和蜗轮轴的灵活转动,使轴承得到良好的润滑和补偿热膨胀的作用,蜗杆软
和蜗轮袖都应有—定的轴向游隙。当游隙过小时,会使轴承发热烧坏和齿而磨损,相应的轴转
动不灵活,当游隙过大时,则会导致轴出现相应的过大的窜动。
      蜗杆与蜗轮相互啮合时,齿轮在不工作齿侧存在的间隙称之为衙侧间隙,这个间隙用以补
偿加工后的齿厚误差,同时也满足工作时齿的弹性变形和膨胀。为了防止齿间被卡住,保持齿
面上的润滑油膜,需要有适当的齿侧间隙。齿侧间隙过大时,传动不平稳,换向时产生冲击。
减速器中蜗杆与蜗轮的中心距经常采用可调形式。当齿面磨损而使齿侧间隙过大时,可缩小
中心距以减小侧隙。中心距的调整,可以通过调整主轴两端轴承座底部垫片、改变主轴两端偏
心套或偏心轴的位置。
     为了电梯减速器运行状态良好,需要注入适量的润滑泊p润滑油不但能减少表面摩擦力,减少
磨损,延长寿命,提高传动效率,还能起到冷却、缓冲、缓震、防锈作用。润滑油的新度与润滑质
量关系很大,舔度太大,油不易进入运动件缝隙,舔度太小则易挤出不能形成伯膜。润滑油的
注入量可以通过油针或油镜来检查,一般都应加到中线位胃,即蜗杆上贵时油浸没蜗轮两个齿
局,蜗杆下置时保持在蜗杆的中线以上啮合而以下。
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